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更讽刺的是,这个反智言论还自曝其短。就像中国外交部发言人在海外社交媒体上所指出的,“(雷蒙多的话)是不是在暗示iPhone、特斯拉甚至波音……一直在将机密数据传送回美国,随时可能被华盛顿关停?”一些国外网友也评论称,雷蒙多喜欢“散布恐惧,而非进行建设性的讨论”“中国制造的汽车确实比美国汽车更好、更便宜”……

客观地说,由于美国对中国汽车征收高额关税,美国街头很少能看见中国新能源汽车。但是,在一些草木皆兵的美国政客看来,这样还不够。去年12月,美方宣布2024年美国生产的电动汽车如果使用中国等国制造、组装的电池组件,将不再享有免税。今年2月底,美国政府发布公告,宣布将对中国制造的联网汽车开展所谓“国家安全风险审查”。据《纽约时报》报道,美国政府已经开始对中国电动汽车的技术进行所谓“安全威胁”调查。而且,美国政府正在考虑采取进一步措施,包括可能把对中国汽车征收的关税再提高25%。

美国是一个“车轮上国家”,汽车工业在20世纪曾经领先全球,但在21世纪逐渐式微。近些年来,中国新能源汽车持续推进创新研发,打造了全产业链体系。2023年,中国新能源汽车出口量达到120.3 万辆,同比增长近八成。作为行业“里程碑”事件,中国车企比亚迪去年第四季度纯电动汽车的销量超越美国特斯拉,首次坐上全球头把交椅。这让美国一些人“如坐针毡”。但是他们不是想着去改进技术、提升自身竞争力,反而举起了贸易大棒。雷蒙多散布虚假信息,一个主要目的就是为美方推出相关保护主义政策制造舆论、操纵民意。

经济全球化的今天,自由竞争是基本规则,“你中有我、我中有你”是各国经济紧密相连的常态。就像苹果手机不可能由美国单独制造一样,美国也不可能在“真空”状态下发展壮大本国电动汽车产业。搞强行“脱钩”,不仅将让美国市场上的汽车产品变得更加昂贵,还会拖慢美国社会从燃油汽车向电动汽车转型的进度。说到底皇冠集团1802Can,损害的是美国消费者利益和美国产业竞争力。正因此,美国媒体指出,“认清现实!目前几乎不可能绕开中国”。

回顾过往,美国是靠自由贸易和市场竞争发展强大的,但是现在走到了对立面。美国政客一提中国,三句话不离“竞争”二字,但他们口中的竞争,不是公平规则下的正当市场竞争,而是下绊子、使阴招。他们口中的所谓“国家安全”不过是个筐,什么都能往里装。风声鹤唳的背后,折射的是美国一些人惧怕正常市场竞争的扭曲心态,以及挥舞大棒维护自身利益的霸权思维。


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